批發(fā)超低溫試驗(yàn)箱現(xiàn)貨

超低溫試驗(yàn)箱
超低溫試驗(yàn)箱是航空、汽車、科研等領(lǐng)域*的測試設(shè)備，用于測試和確定電工、電子及其他產(chǎn)品及材料進(jìn)行高溫、低溫、或恒定試驗(yàn)的溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能，低溫范圍從0度到-160度均可，試驗(yàn)參照標(biāo)準(zhǔn)為：GB/T2423.1、GB/T2423.2-2008低溫試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)構(gòu)工藝
1.鈑金機(jī)械加工設(shè)備。采用進(jìn)口德國鐳射激光機(jī)1臺，AMADA 數(shù)控折彎機(jī)一臺；氧化碳焊機(jī)和氬弧焊機(jī)多臺。Autodrsk inventor 3D繪圖軟件，進(jìn)行3D鈑金拆圖及設(shè)計虛擬裝配。
2.外殼由優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板制造，加以靜電粉末噴涂烤漆。
3.內(nèi)箱采用進(jìn)口SUS-304S不銹鋼拉絲板，氬弧焊全滿焊工藝，防止箱內(nèi)高溫高濕空氣泄露滲透；內(nèi)箱內(nèi)膽圓角設(shè)計，可以更好排出側(cè)壁凝結(jié)水。

為了保證試驗(yàn)箱對降溫速率和低溫度的要求，本試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)采用進(jìn)口壓縮機(jī)所組成的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)具有匹配合理、可靠性高、使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，后制冷劑經(jīng)截流閥絕熱膨脹做功，這時制冷劑溫度降低。后制冷劑通過蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的制冷系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

1.采用上出風(fēng)、下回風(fēng)循環(huán)設(shè)計，更好的保證了測試區(qū)溫度均勻度。
2.試驗(yàn)箱底部有壓槽，方便濕熱過程冷凝水排出，內(nèi)箱內(nèi)膽采用圓弧設(shè)計，可以更好的衛(wèi)生清浩。
3.標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)通電測試孔，標(biāo)配一個通電測試軟木塞。

制冷系列工藝
1.標(biāo)準(zhǔn)化整機(jī)制冷系統(tǒng)充氮保壓24小時，確保制冷系統(tǒng)無泄漏。
2.優(yōu)質(zhì)鋼管配管工藝及焊接標(biāo)準(zhǔn)化；依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)走管布局，保證試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
3.進(jìn)口意大利進(jìn)口彎管機(jī)銅管整條折彎，大幅減少制冷系統(tǒng)運(yùn)行阻力，提供制冷系統(tǒng)穩(wěn)定壓力運(yùn)行。

管路的防震及支撐
1.上海慶聲對制冷銅管路的支撐防震有嚴(yán)格要求，充分考虎到管路防震情況在制冷管道上增加圓弧彎并采用尼龍固定夾裝的方式，避免因圓形振動和溫度變化引起的管道變形和泄漏，提高整個制冷系統(tǒng)的可靠性。
2.低溫管路采用優(yōu)質(zhì)無氧銅管、充氮焊接（傳統(tǒng)方式采用普通銅管，直接焊接方式，易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物，造成制冷系統(tǒng)堵塞，使試驗(yàn)箱不降溫或降溫慢）。
3.本試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)中其他輔助件，如電磁閥、過濾器等我們也采用進(jìn)口件；如采用意大利CASTEL的電磁閥、旁通閥、單向閥等，其它配件也均用國內(nèi)器牌的制冷配件。
4.制冷壓縮機(jī)機(jī)組底部設(shè)有凝結(jié)水接水盤，并排出箱外。

超低溫試驗(yàn)箱

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箱體結(jié)構(gòu)

超低溫試驗(yàn)箱箱體采用數(shù)控機(jī)床加工成型，造型美觀大方，并采用無反作用把手，操作簡便。箱體內(nèi)膽采用進(jìn)口高級不銹鋼(SUS304)鏡面板，箱體外膽采用A3鋼板噴塑，增加了外觀質(zhì)感和潔凈度。

大型觀測視窗附照明燈保持箱內(nèi)明亮，且利用發(fā)熱體內(nèi)嵌式鋼化玻璃，隨時清晰的觀測箱內(nèi)狀況。配直徑50mm的測試孔，可供外接測試電源線或信號線使用控制系統(tǒng)

溫度控制采用日本RKC數(shù)顯觸摸按鍵，觸控式設(shè)定、數(shù)位及直接顯示，溫度控制輸出功率均由P.I.D微電腦演算，以達(dá)高精度及高效率之用電效益。如發(fā)生錯誤時，會提供警示迅號。

制冷機(jī)采用法國原裝"泰康"全封閉壓縮機(jī)。

干燥過濾器、冷媒流量視窗、修理閥、油分離器、電磁閥、貯液筒均采用進(jìn)口原裝件

冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計。

超低溫試驗(yàn)箱采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán)，避免任何死角，可使測試區(qū)域內(nèi)溫度分布均勻。

風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計，風(fēng)壓、風(fēng)速均符合測試標(biāo)準(zhǔn)，并可使開門瞬間溫度回穩(wěn)時間快。

升溫、降溫、系統(tǒng)*獨(dú)立可提高效率，降低測試成本，增長壽命，減低故障率。

整體設(shè)備超溫;整體設(shè)備欠相/逆相;整體設(shè)備過載;制冷機(jī)組超壓;整體設(shè)備定時;

其它還有漏電、運(yùn)行指示，故障報警后自動停機(jī)等保護(hù)。